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电动机的控制原则:
1、执行点检制度;
2、随时监视电机负载电流,一般情况下不准超过电机额定值;
3、注意电机的各部温升情况,不应超过允许值;
4、随时监视电源电压,一般情况下电压波动不准超过电机额定值的正负百分之五,平衡度小于百分之十;
5、注意电机的气味、震动和噪声情况;
6、定期检查轴承温度、游标情况;
7、绕线电机应随时观察电机的电刷与滑环的接触情况、如有火花及时处理;
8、电机的周围应无杂物,保持电机的进、出风口保持畅通;
9、具有强迫通风与滑环的电机,必须要经常检查。
宝马i3搭载的电动机最大功率为125kw,最大扭矩为250牛米。
宝马i3引进国内之后,这款车共推出了两款车型,一款是纯电动版的车型,另外一款是增程式混合动力版车型。
这两款车型在动力系统方面的配备是相同的,电动机的功率和扭矩都是相同的,增程版车型比纯电动车型额外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发动机,当汽车的电量不足时,汽油发动机能够给电池充电,但是发动机不会直接参与驱动汽车。
一辆电动汽车的动力系统是很多车主在购买汽车的时候最关心的事情,宝马i3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组,这套动力系统对于这款车来说是非常足够的。
在强大的动力系统支持下,这款车的百公里加速时间为7.2秒,在充满的状态下,这款车的最大续航里程为130公里左右。
i3的电动机可以归类为永磁同步电动机,在高转速状态下,不仅能保证电动机的工作效率,同时还能保证电机扭矩更加平顺。
电动机缺相现象表现在振动增大,有异常声响,温度升高,转速下降,电流增大,启动时有强烈的嗡嗡声无法启动;处理方式有欠电流或过电流继电器保护,欠电流方法就是断线一路的线电流趋于0,相应的欠电流继电器动作,切断主回路接触器以达到保护目的,过电流方法就是利用断相一路的相电流大于额定值,相应的过电流继电器动作切断主回路接触器,达到保护目的;利用三相电流不平衡产生的零序电流进行单相保护;电动机启动运行缺相双重保护电路。
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